隧道管片
產(chǎn)品說明：
自行研發(fā)了本項(xiàng)目，該項(xiàng)目運(yùn)用PLC控制技術(shù)、現(xiàn)場總線技術(shù)、傳感器技術(shù)等先進(jìn)自控技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)管片生產(chǎn)自動(dòng)化的要求。同時(shí)，項(xiàng)目采用了：行走裝置采用液壓單向傳動(dòng)方式，以保證流水線上的模具車運(yùn)行平穩(wěn)；液壓單向傳動(dòng)頂端裝有一個(gè)單向推力臺(tái)車，通過液壓缸推動(dòng)模具臺(tái)車向前運(yùn)行；振動(dòng)房內(nèi)設(shè)置了自主研發(fā)的氣囊隔振平臺(tái)或多輪式架空平臺(tái)，使振動(dòng)時(shí)避免能量傳到地面造成能量的損失，又減少對模具輪軸承的損傷。同時(shí)又最大限度的保證了管片的成型精度；末端管片搬運(yùn)單元設(shè)置了機(jī)械式自夾緊出模水平吊具，安全可靠。結(jié)合自主研發(fā)的機(jī)械式管片翻轉(zhuǎn)平臺(tái)（采用渦輪蝸桿減速機(jī)和齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)）比傳統(tǒng)的翻轉(zhuǎn)平臺(tái)更加的高效可靠，使管片成豎直狀態(tài)，再利用自主設(shè)計(jì)的側(cè)向吊具把管片平穩(wěn)吊至自主研發(fā)的軌道平板車，該平板車采用變頻技術(shù)與鋼絲繩牽引所結(jié)合，有行走平穩(wěn)，使用壽命長等特點(diǎn)。場外還設(shè)置了一整套檢測設(shè)備如抗?jié)B試驗(yàn)臺(tái)、抗彎抗拔試驗(yàn)臺(tái)，三環(huán)拼裝臺(tái)等全套設(shè)備。
本項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)管片生產(chǎn)自動(dòng)化的要求，顛覆了傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式，大大提高了工作效率，節(jié)約了人工、能源。公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，經(jīng)用戶使用反應(yīng)良好。
